uyota 匠の一手

Specialized の Sirius Sport を購入する事に決めた。定価は $750。これが二割引になるので、$600。引き換えなので、他のブランドは選べない。しかし、最初に乗っていた GIANT などと比べても全体的に出来が良くて、Specialized が気に入っている。店長の話だと、Specialized が値段帯が低くて、出来が良いのでニューヨークやここら辺で一番売れ行きが良いそうだ。

色は SPRUCE/SLATE/VALENCIA ORANGE を選択。黒い自転車は自転車置場で見付けづらいため、色が付いていれば何色でもこだわりはない。

他にも少し安めで、良さそうな Specialized の自転車もあったが、カーボンフォークが丈夫で良いのと、寿命が長く、しかも雨天でも効きのいいディスクブレーキがあるので、店長にも勧められてそちらを選んだ。基本的に、雷雨、暴風雨、大雪以外は乗っているので、しっかりとしたブレーキが必要だとのこと。実はディスクブレーキはここ四年、二台の自転車を購入したときから気になっていたが、$1000 を越えないと装備されていなかったので、盗難などの問題もあり、諦めていた。

FRAME

Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, fully-manipulated butted tubing, integrated lower bearing, fender/rack mounts

FORK

FACT carbon fiber, alloy steerer/crown, post mount disc, Plug + Play fender mount

REAR HUB

Shimano Center Lock, disc, 10x135mm QR, 32h

SPOKES

Stainless, 14g w/self-locking threads

RIMS

Disc, 6061 aluminum double-wall

INNER TUBES

OE PV standard Bulk Road 700, 28-38x622, Presta, 48mm valve

FRONT TIRE

Nimbus Reflect, 700x32mm, 26TPI, Flak Jacket protection

REAR TIRE

Nimbus Reflect, 700x32mm, 26TPI, Flak Jacket protection

CRANKSET

FSA Vero, forged alloy, sub compact, 110mm BCD spider

CHAINRINGS

48/32T w/chainguard

BOTTOM BRACKET

BB-7420STw/Bolts w/RPM logo

SHIFT LEVERS

microSHIFT flatbar road, 9-speed

FRONT DERAILLEUR

microSHIFT R9, 31.8mm clamp, 9-speed, road double

REAR DERAILLEUR

Shimano Alivio, 9-speed

CASSETTE

Shimano, 9-speed, 11-34t

CHAIN

KMC X9, 9-speed w/reusable MissingLink

FRONT BRAKE

Shimano M315 hydraulic disc, resin pads, 160mm rotor

REAR BRAKE

Shimano M315 hydraulic disc, resin pads, 160mm rotor

HANDLEBARS

Specialized, double-butted alloy, 9-degree backsweep, 31.8mm

TAPE

Specialized Body Geometry Targa, lock-on

STEM

Alloy, 4-bolt, 7-degree rise, 31.8mm clamp

SADDLE

Canopy Sport, steel rails

SEATPOST

Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm

SEAT BINDER

Alloy

PEDALS

Specialized Fitness platform

次回。次々回。